今日午前中、櫻山八幡宮「屋台会館」で我が「仙人臺」の修理に係る｢現地調査」が
行われ、立会いしました


予てより、修理希望を出していましたが。。。「宝珠臺｣・｢大国臺」など大修理の目途
が付き、次なる修理の順番の策定のなかでやっと番が来そうです（＾＾）

江戸時代享保年間（１７２０～３０頃）に創建されたとされる古い形態を持つ屋台で、
過去には「からくり」もあったと伝えられる｢仙人臺」

数年前から、構造部材の｢年輪測定」では、寛政１５年(１８０３年）頃の木材の使用
が究明され、この頃にも修理されたことが窺える（＾＾）

その後数度の｢修理｣を経て、戦後昭和３０年代から動かすことが出来なくなり・・・
10年近く｢休臺｣したのち、昭和40年代に｢昭和の大修理」をして復活

その後は、小修理（装備品など）しながら平成になり、下段｢大台輪・車輪」など新調
する｢平成の大修理｣・・・そして今回５０年ぶりに｢全体修理｣を希望し、上・中・下段
の躯体～色褪せした｢塗り」・「金具」などの見直し修繕～装備品(御簾・胴幕・房）など
多項目に渡って申請しました




今日は第１回目の｢現地調査」で、文化財課・修理技術者会の皆さんに、希望箇所を
説明させていただき、調査開始

今後の｢検証｣・｢検討」・「打ち合わせ」・「見積り｣などを経て、｢大修理｣が認められ
たら、２～３年計画で｢数千万規模」の｢令和の大修理」を行います（＾＾）
たぶん我々の時代では最後の｢大修理」になるかと・・・

ご先祖様たちから、繋いできた「文化財」を私たちの時代に出来ることを行い、
次の時代にリレーできるよう、｢腹を括って｣向かわねばなりません
　　　　　　　　　　　　　　　　今日は、そんな｢スタート｣の日でした

昼は、モンビルの｢飛騨牛ハンバーガー」かじりながら・・・






  

　今朝は、５時に起床
このとこ、天気予報が気になってね


週末の天気予報見ながら朝ごはん

｢線状降水帯｣。。。最近よく聞くワード
　　　　　まさに、今起きてる豪雨災害は、この｢線状降水帯」が要因となり・・・
梅雨前線が日本列島を南北に上下するときに、積乱雲などの発生が集中して起きる
停滞型の｢豪雨域」のことらしい・・・・・？　広範な雨域と言うよりは停滞して｢豪雨」を
もたらす厄介者だな　　今回の災害もそれに起因する

明日～明後日九州から東へ移動する｢線状降水帯」が東海にも・・・
明日の午後から明後日飛騨地域も、再び豪雨の危険が。。。警戒しましょう

東京では、とうとう２００名超え！。。。PCR検査数が増えたから？？って説明される
けど・・・それって｢感染リスク｣は拡大するってことだよね
　　　　　　　　　　　　数字のトリックみたいで、ますます信用できないね
｢今はまだその時期ではない！」なんて、無責任なこと言う前に｢注意！　警報！
警告！」など最低限の指示をしっかりだすべきではないのか？？？
　　　　　　　　　　　　　　週末は｢豪雨｣も｢コロナ」も油断できないね

昨晩は、晩御飯６時にね
ビール業界も｢コロナ｣で外食が減って大打撃らしいね　　その分増えた｢家飲み」
美味しさを追及した「第三のビール｣の開発・販売合戦が激化してる？？




｢朝ごはんの材料｣買いに、ご近所の｢セブン」へ・・・


ついでに｢行神橋｣の様子見に・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　昨晩は、渡らず帰宅しました(笑）

昨日発表された、東海北陸道～東海環状道の無料区間の注意点
国道４１号線の｢代替道路」という定義なので、飛騨清見IC～美濃加茂ICを「起点・
終点」とする場合に限る。。。ということらしい
途中乗り・途中下車は「無料」にはなりません　　ご注意くださいね

早速名古屋方面のメーカーやお取引商社さんたちには、美濃加茂ICから清見IC
経由で高山へ来るとよいと連絡してあげました（＾＾）　　そうなんですね「美濃加茂
ICで乗る！」・「清見ICで降りる！」（またはその反対）が今回の条件なんですね

いずれにしても、寸断されてる「基幹道路」の早期復旧が待たれます

　　　　　　　　　　　　　　　週末！　再びの「豪雨」に注意・警戒しましょう